最近几年以来，电动汽车充电桩数量不断增长，我们会不断在各种资讯中看到听到Type1、Type2、Type3型充电桩。

　　这些不同类型的充电桩不免让我们非专业人士感到困惑，本文就为大家详细解释一下它们之间的区别。

　　电动汽车充电充电站共分为三种类型或级别，分别为1型、2型和3型。其中1型是充电最慢的，而3型充电时间大约在1小时左右。

　　电动汽车通过1型充电桩充电时，需要经过车内安装的车载充电机进行交流电到直流电的转换，以适应动力电池所需直流电压和电流。

　　由于1型充电桩输出功率范围较小，通常在1~7.5kW，所以也被称为“单相”插头，其为电动汽车充电需要很长时间。 此类型的充电桩一般安装在小区内或地下车库内，方便电动汽车和插电混合动力汽车用户在家中充电。 目前，绝大多数的电动乘用汽车都装配了车载充电机和电缆插头，可以让它们使用1型充电桩充电。

　　2型充电桩也使用交流电源，由于其增加了输出功率而提高了充电速度，并且单相交流电源和三相交流电源都可以使用，比1型充电桩速度快了5-7倍。

　　2型充电桩为电动汽车充电时，同样也需要车载充电机将输入的交流电转换为适合动力电池电压和电流的直流电。

　　此类型充电桩也可以安装在家中，但要比1型充电桩昂贵，还要取决于当地的电网因素是否支持安装。

　　3型充电桩也称为直流快速充电桩，可以为电动汽车快速充电补能，因为其输出的为直流电，所以无需经过车载充电机进行转换，可直接为动力电池充电。

　　3型充电桩可以在大约半个小时左右使电动汽车的电量达到80%左右，虽然仍然比传统汽车加油时间长，但却是电动汽车长途旅行充电补能的最佳选择。

　　此类型充电桩由于体型较大，一般固定安装在公共场所，作为商业充电桩使用，比如停车场、高速公路服务区和道路两旁。 作为在车载充电机领域深耕十余年的供应商，迪龙新能源致力于解决电动汽车充电难题，打造高性能车载充电机，满足用户使用1型和2型充电站为汽车充电。

　　据媒体报道，特斯拉发布消息称：今年将大幅提升目的地充电桩的充电效率，4小时即可充满其产品。 特斯拉目前还在国内大规模的建充电桩，除了改进充电桩本身性能之外，根据媒体报道，国家能源局正在制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，去年年底据说已经完成了第一稿，未来与《规划》同时出台的还有《充电基础设施建设指导意见》。 《规划》即将出台意味着，交流充电和直流充电的国家标准已经基本明确，未来所建设的充电桩将必须符合国家标准。特斯拉在交流和直流充电标准上都和目前国家所执行的推荐标准有所差别，这也使得外界担心特斯拉的产品不能在国标充电设施上充电。 对此特斯拉回应称，一定会支持并符合中国的国家标准，并且已经在着手准备对标

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　　的全固态电池 /

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